Dredgging Corporation of India Ltd (DCIL) Genel Müdürü ve İcra Kurulu Başkanı Prof. Dr. GYV Victor, disiplin soruşturması süresince iki hafta önce görevinden uzaklaştırıldı.
Emir, DCIL Başkanı Bay Shri K. Rama Mohana Rao tarafından verildi.
Şirketin resmi açıklamasına göre Bay Victor, seçim sürecinde başvuru ve destekleyici belgelerde deneyim kriterlerini destekleyen asılsız iddialarda bulunmuştu.
Bu ve diğer birçok ilgili konu ile ilgili olarak, Hintli tarama devi içindeki en son gelişmeler hakkında daha fazla bilgi edinmek için DCIL ve Visakhapatnam Port Trust (VPT) Başkanı Shri K Rama Mohana Rao ile görüştük.
DT: Lütfen bize şirketinizdeki yeni görevli hakkında daha fazla bilgi verir misiniz?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL'in Genel Müdürü ve İcra Kurulu Başkanı'nın ek sorumluluğunu üstlenen Kaptan S. Divakar, Genel Müdür, şirketteki kariyerine 1987 yılında öğrenci olarak başladı ve 1987 yılında gemide tarak gemilerinde görev yaptı. yaklaşık 22 yıldır farklı kapasitelerde.
Farklı tipteki tarak gemilerinin komple operasyonları konusunda zengin bilgi ve deneyim kazanarak, yaklaşık 12 yıl boyunca üst düzey yönetici olarak görev yaptı.
34 yıl boyunca hem gemideki hem de karadaki çok sorumlu pozisyonlarda çalışarak, hem operasyonlarda hem de iş zekasının tekno-ticari yönlerinde benzersiz bir uzmanlık kazandı.
DT: Müşterilerinizin güvenini yeniden kazanmak için hangi adımları atmayı planlıyorsunuz?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL hizmet sektöründedir ve son 10 günde atılan adımlar DCIL'e kaybedilen ivmenin geri getirilmesine ve müşterilerimizin güven ve güveninin kazanılmasına yardımcı olmuştur.
Ayrıca, tarak makinelerinin performansını 7/24 izlemek ve geliştirmek için düzenli gözden geçirme toplantılarının yapıldığını ve çalışanlar arasında artık bu değişen iş kültürünün şekillendirilmesinde önemli bir rol oynamak isteyen yeni bir heyecanın oluştuğunu da buraya eklemek isterim. Haftanın altı günü çalışarak DCIL'in Yeni Kurumsal Politikası.
DT: Okuyucularımız DCIL hisselerinin son birkaç aydaki piyasa dalgalanmaları hakkında daha fazla bilgi edinmek isterler mi?
Shri K. Rama Mohana Rao: Belirsizliğin sona erdiğini ve DCIL'in daha güçlü bir şekilde toparlandığını ve artık organizasyonda işlerin olağan şekilde devam ettiğini bildirmekten mutluluk duyuyorum.
Son 10 günde atılan olumlu adımlar yatırımcıların DCIL'e olan güvenini yeniden kazandı.
Şirketin bu ayın başında 250 Rupi (3,13$) civarında işlem gören payı 272 Rupiye (3,4$) yükseldi.
Bu, DCI temellerinin çok güçlü olduğunun ve artık DCI'nın büyüme yolunda olduğunun kanıtıdır.
DCIL fotoğrafı
DT: Son aylarda DCIL'in marjlarını kötü şekilde etkileyen devasa yakıt artış maliyetleriyle başa çıkma planlarınız neler?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL'in toplam cirosunda, yakıt harcaması %40 civarında ve son zamanlarda dünya çapında yakıt fiyatlarındaki büyük artışla birlikte, Bakanlıktan tüm büyük Limanlarda yakıt değişimi maddesinde değişiklik yapılmasını talep ettim.
Bu, şirketin yakıt artışı nedeniyle kayıplara maruz kalmadan mevcut yakıt artışını telafi etmesine büyük ölçüde yardımcı olacaktır.
DT: DCIL'in mevcut likidite pozisyonunun oldukça zorlu olduğunun farkındayız.DCIL'in finansal istikrarının erken restorasyonu için ne gibi önlemler alacaksınız?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL'de finansal istikrarı iyileştirmek için zaten acil adımlar attım.
Okurlarınıza Visakhapatnam Port Trust ve Paradip Port Trust'ın DCIL'e çalışma avansı şeklinde 50 Crore (6,25 milyon $) akıtmayı kabul ettiğini, Yeni Mangalore Liman İdaresi ve Deendayal Liman İdaresinin de Rs'yi uzatmayı kabul edebileceğini bildirmekten mutluluk duyuyorum. Her biri DCIL'e çalışma avansı olarak 100 Crore (12,5 milyon $).