DL E&C, Singapur Tuas Terminal 1 deniz depolama sahası inşaatını tamamladıklarını söyledi.
Singapur şu anda dünyanın en büyük limanını oluşturmak için Tuas Terminali projesi üzerinde çalışıyor.
Projenin dört aşamasının tamamı 2040 yılına kadar tamamlandığında, yılda 65 milyon TEU (TEU: bir 20 ft'lik konteyner) elleçleme kapasitesine sahip süper büyük yeni bir liman olarak yeniden doğacak.
Singapur hükümeti, mevcut liman tesislerini ve işlevlerini Tuas Limanı'na taşıyarak ve insansız otomasyon işletim sistemi de dahil olmak üzere çeşitli yeni nesil liman teknolojilerini tanıtarak birinci sınıf bir akıllı megaport yaratmayı planlıyor.
DL E&C, Nisan 2015'te Singapur Liman İdaresi ile bir sözleşme imzaladı.
Toplam inşaat maliyeti 1,98 trilyon KRW'dir ve proje, tarama konusunda uzmanlaşmış Belçikalı bir şirket olan Dredgging International (DEME Group) ile birlikte kazanılmıştır.
DL E&C, depolama sahası zemin iyileştirmesi, keson üretimi ve liman kurulumu da dahil olmak üzere iskele tesislerinin inşaatından sorumluydu.
Çevre dostu tasarım
Singapur'un coğrafi özellikleri nedeniyle çoğu inşaat malzemesi komşu ülkelerden ithalat yoluyla temin edilebildiğinden malzeme maliyetleri yüksektir.
Özellikle Tuas Limanı projesi, Yeouido'dan 1,5 kat daha büyük bir açık deniz ıslah projesi içerdiğinden büyük miktarda moloz taş ve kuma ihtiyaç duyuyordu ve yüksek maliyetler bekleniyordu.
DL E&C, sipariş aşamasından itibaren moloz ve kum kullanımını en aza indiren çevre dostu tasarımıyla müşteriden büyük övgü aldı.
Kum kullanımını en aza indirmek amacıyla, deniz tabanının taranması sırasında ortaya çıkan taranan toprak, mümkün olduğunca çöp depolama alanı olarak kullanıldı.
Tasarımdan bu yana en son toprak teorisi incelendi ve güvenlik kapsamlı bir şekilde gözden geçirildi ve genel ıslah yöntemiyle karşılaştırıldığında yaklaşık 64 milyon metreküp kum tasarrufu sağlandı.
Bu, Seul'deki Namsan Dağı'nın yaklaşık 1/8'i kadardır (yaklaşık 50 milyon m3).
Ayrıca deniz tabanına büyük moloz taşlar yerleştiren genel oyulma önleyici tasarım yerine, moloz taşların beton yapıyla değiştirilmesine yönelik yenilikçi bir inşaat yöntemi uygulandı.